Signor Presidente,<\/p>\n
appena ieri abbiamo votato la proroga del termine affinch\u00e9 il Governo si decida ad attuare la riforma fiscale, approvata nell’ormai lontano febbraio dell’anno scorso. \u00c8 il Governo del cambiamento di passo, il Governo che, di fatto, vuole sopprimere il Parlamento per fare pi\u00f9 in fretta ma, guarda caso, quando tocca a lui fare le cose, non riesce a farle: in questo caso ci ha messo un anno per non<\/em> farle<\/strong>. In un anno \u00e8 riuscito solo a produrre la richiesta di prorogare, per qualche altro mese, il tempo per poter agire.<\/p>\n Nel provvedimento in esame \u00e8 sempre il Governo che chiede la proroga di diverse norme. Sappiamo bene che il decreto mille proroghe contiene quasi sempre dei provvedimenti che danno tempo al Governo per fare ci\u00f2 che doveva. Per cui il Parlamento deve, in tempi di solito ristretti, questa volta assolutamente indecenti, approvare le cose perch\u00e9 il Governo possa prendere tempo per i suoi \u00abcomodacci\u00bb e fare come gli pare. Voglio soffermarmi su una proroga in particolare, contenuta nel comma 10 dell’articolo 8<\/strong>. Fin dall’inizio di agosto, abbiamo cominciato a essere tempestati dalle meravigliose sorti che sarebbero toccate al nostro Paese con il varo del provvedimento ‘Sblocca Italia’ che, naturalmente, si \u00e8 dovuto fare per decreto – perch\u00e9 di approvarlo con un disegno di legge non se ne parla neppure. Poi per\u00f2 ci sono voluti 45 giorni perch\u00e9 il decreto venisse fuori: in quei 45 giorni non \u00e8 che il decreto ha dormito, ma \u00e8 stato fatto vedere agli interessati. E quando si parla di interessati, ci si riferisce non ai rappresentanti del Popolo, ma a coloro che poi guadagnano con le regalie del decreto<\/strong>. Essi hanno avuto modo di vederlo, di chiedere le modifiche ed \u00e8 stato detto esplicitamente da fior di rappresentanti governativi che, in particolare, i beneficiari della proroga delle concessioni autostradali hanno potuto dialogare col Governo perch\u00e9 la norma fosse ritagliata sulle loro simpatiche esigenze<\/strong>.<\/p>\n L’articolo 5 del decreto ‘Sblocca Italia’ rappresentava infatti la possibilit\u00e0, esplicitamente annunciata come tale anche dal Presidente del Consiglio, di poter prorogare le concessioni autostradali per chi ne ha pi\u00f9 di una, o unificandole con altri soggetti, in modo da poter unificarle tutte alla scadenza pi\u00f9 lontana. Parliamo di proroghe anche di 28 o 30 anni, molto pi\u00f9 del periodo che \u00e8 durato il fascismo. Qui si vuol fare un’occupazione di determinate fonti di reddito, che duri molto di pi\u00f9. Un prestigioso centro studi legato al sito Internet \u00abLa voce\u00bb – di cui fa parte, tanto per fare un esempio, Tito Boeri, che \u00e8 stato nominato da questo Governo a capo dell’INPS, per cui si suppone che lo stesso Governo abbia stima – ha valutato i benefici di questo articolo per un solo gruppo imprenditoriale in 9 miliardi e 600 milioni di euro<\/strong>. Sono 9 miliardi e 600 milioni di euro non di fatturato, ma di margine operativo lordo, a favore di questo gruppo, i cui capi – guarda caso – sono tra i primi partecipanti alle cene di finanziamento del Partito Democratico e pi\u00f9 che altro del suo leader<\/em> Matteo Renzi.<\/p>\n Cosa avviene, dunque, con il decreto proroghe? La norma c’era stata presentata nello ‘Sblocca Italia’ come una cosa che avrebbe sbloccato 12 miliardi di euro di investimento – anche se, pi\u00f9 che di investimenti, si tratta di incassi. Si trattava di 12 miliardi di investimento dall’oggi all’indomani. Ecco perch\u00e9 dobbiamo fare il decreto, perch\u00e9 il Parlamento \u00e8 lento! Allora il Governo, in \u00absoli\u00bb 45 giorni riesce a scrivere un provvedimento, che prevedeva determinate tempistiche per presentare i progetti e fare questi fantomatici lavori. Poi per\u00f2 scadono i mesi e adesso hanno inserito nel ‘milleproroghe’ la proroga di altri sei mesi <\/strong>per presentare i progetti – si noti bene: per presentare i progetti<\/em>!<\/strong> – su un norma fatta a gentile richiesta e al servizio di imprenditori privati. Essi meritano tutto il rispetto se sono in un regime di concorrenza, ma si tratta di imprenditori che avranno la possibilit\u00e0 di vedere prorogate le proprie concessioni, che neppure per 100 metri hanno vinto con una gara regolare, ma tutto per avere ereditato una situazione di concessionari precedenti.<\/p>\n Con questa norma, si ritarda di altri sei mesi. Io conto sul fatto che l’Unione Europea, oltre l’Autorit\u00e0 Nazionale Anticorruzione, boccer\u00e0 sonoramente questa norma. Nel frattempo perdiamo sei mesi, durante i quali i concessionari continueranno a fruire delle vecchie condizioni; in altre parole, continueranno a percepire dagli utenti automobilistici quel pagamento a rate che ormai \u00e8 scaduto, per cui l’autostrada \u00e8 pagata, senza assumere nuovi impegni: una perdita che si pu\u00f2 stimare, anche solo per questi sei mesi, nella misura pi\u00f9 ottimistica, in 250 milioni estorti agli automobilisti, agli imprenditori trasportatori italiani a beneficio di un<\/em> gruppo imprenditoriale<\/strong>. Complimenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Intervento in Aula in Aula nella discussione sul decreto legge “proroga termini” Signor Presidente, appena ieri abbiamo votato la proroga […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55332,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[130,93,23,121],"tags":[91],"class_list":["post-55331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interventi-in-aula","category-interventi-in-aula-concessioni-autostradali","category-interventi-in-aula-spesa-pubblica-costi-della-politica-p-a","category-ultimi-articoli","tag-concessioni-autostradali"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}