![\"Concessioni_esposto](\"https:\/\/www.luciomalan.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Concessioni_esposto-Procura-Roma.jpg\")
<\/a>\u201cUn miliardo e duecento milioni di euro dei cittadini italiani stanno per essere regalati a una societ\u00e0 privata da un misterioso atto del Ministero Infrastrutture e Trasporti. Ho depositato questa mattina alla Procura regionale del Lazio della Corte dei Conti un esposto sulla vicenda che sta beneficiando la societ\u00e0 A4, con la cessione immotivata di un pezzo di patrimonio pubblico, costituita dalla concessione dell’autostrada Brescia-Padova. In pratica, quella somma potrebbe essere incassata dallo Stato, \u00e8 dello Stato, ma va unicamente a beneficio di privati grazie a provvedimenti discrezionali presi nel 2013 dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Un fatto molto grave sul quale la Corte dei Conti deve indagare.<\/p>\nL’autostrada Brescia-Padova<\/strong> \u00e8 la seconda pi\u00f9 redditizia d’Italia con ricavi sopra i 300 milioni e margine operativo lordo sopra i 150 milioni all’anno. Nonostante la legge 463 del 1955 fissi in 30 anni la durata massima delle concessioni autostradali, nel 2007 la concessione a favore della societ\u00e0 A4, partita nel 1962, \u00e8 stata rinnovata fino al 30 giugno 2013, con la possibilit\u00e0 di arrivare al 2026 se viene presentato il progetto per il completamento dell’autostrada Valdastico Nord. Ancora oggi tale progetto non \u00e8 stato presentato, per cui l’autostrada e i suoi proventi dovrebbero essere passati allo Stato. Ma una manina del ministero delle Infrastrutture e Trasporti ha prorogato quella data, prima<\/strong> fino al 30 giugno 2015 e poi un’altra<\/strong> fino alla fine del 2016, cosa che potrebbe permettere la presentazione del progetto e l’esercizio della tratta fino al 2026. Nel frattempo la A4 ha firmato un accordo con la societ\u00e0 spagnola Abertis per trasferirle il regalo ricevuto, lavarsi le mani della realizzazione della Valdastico, incassando ben un miliardo e duecento milioni di euro. Senza la manina ministeriale quell’incasso poteva tranquillamente andare allo Stato, proprietario dell’autostrada e poteva essere moltiplicato con una gara pubblica e cedendo non soltanto 11 anni di concessione, ma fino a 30 come consentito dalla legge.<\/p>\n Chi \u00e8 la societ\u00e0 A4? All’inizio era interamente pubblica, ma oggi \u00e8 al 44% di Banca Intesa. In ogni caso, oggi il Governo pu\u00f2 ancora fermare l’operazione e far guadagnare miliardi agli Italiani.<\/p>\n La settimana scorsa ho gi\u00e0 presentato una interrogazione<\/span><\/a> per sapere chi ha firmato le proroghine miliardarie. Ora chiedo l’intervento della Corte dei Conti. Spero che qualcuno agisca a difesa del patrimonio degli Italiani che non pu\u00f2 essere dissipato, magari anche per guadagnare qualche voto per la riforma della Costituzione”.<\/p>\n