“Il Governo non ha colpe dirette sul tragico crollo del cavalcavia della A14, ma ha tutta la responsabilit\u00e0 di non aver mai fatto chiarezza sui rapporti tra la societ\u00e0 privata Autostrade e lo Stato. Infatti, a 20 anni da quando il primo Governo Prodi prorog\u00f2\u00a0la concessione, portandone la scadenza al 2038, ancora non \u00e8 dato conoscerne il contenuto nonostante la specifica richiesta formulata mesi fa dalla Commissione Trasporti del Senato che, sotto la presidenza di Altero Matteoli, ha fatto un ottimo lavoro sulla questione.<\/p>\n
Io stesso ho presentato il 9 giugno 2016 una specifica interrogazione di cui proprio ieri mattina, prima del crollo, avevo di nuovo sollecitato la risposta. Con l’interrogazione chiedo che finalmente si sappia quali sono gli impegni che Autostrade ha preso, a fronte di 4 miliardi di incassi annui garantiti dal regime di monopolio di fatto, per quanto riguarda la manutenzione o la realizzazione di migliorie come quella che si stava effettuando sulla A14. Infatti, fino ad oggi regna il mistero e non si conosce n\u00e9 la convenzione del 1997, n\u00e9 quella del secondo Governo Prodi del 2007, n\u00e9 gli atti aggiuntivi del 2013 e del 2015 dei Governi Letta e Renzi.<\/p>\n
\u00c8 accettabile una cosa del genere, considerando il fatto che l’atto aggiuntivo del 2013 fu approvato dal Ministero in soli due giorni lavorativi, a cavallo del Natale, quando in altri casi ci sono voluti mesi? \u00c8 in quei due giorni che sono state approvate, tra le mille altre questioni di una rete di 2854 km, le modalit\u00e0 di ampliamento dei viadotti della A14? Il Senato e i Cittadini non hanno il diritto di sapere a quali condizioni una societ\u00e0 privata gestisce, senza aver vinto gare pubbliche, la met\u00e0 della rete autostradale italiana con 4 miliardi di incassi annui su cui si \u00e8 vista concedere dal Governo aumenti dei pedaggi per il 27% in dieci anni, il doppio dell’inflazione?<\/p>\n
Ora, accanto al dolore per le vittime della tragedia del cavalcavia, occorre fare piena chiarezza – tanto pi\u00f9 che, con il pretesto della realizzazione della gronda di Genova, sta chiedendo altri 7 anni di proroga o ulteriori esosissimi aumenti dei pedaggi”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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