di Massimo Calleri<\/p>\n
Il Sen. Malan, a seguito del l’audizione dell’amministratore delegato dell’autostrada Asti-Cuneo presso la commissione Lavori Pubblici del Senato, ha dichiarato:\u00a0“Quanto abbiamo sentito conferma le forti perplessit\u00e0 sull’operato della gestione della Asti-Cuneo e anche del ministero trasporti e infrastrutture. Abbiamo infatti appreso che si \u00e8 passati da una previsione di 988 milioni di costi a 1,5 miliardi. E che questi aumenti, chiesti dal concessionario, sono stati autorizzati dal ministero: in sostanza, 512 milioni di lavori autorizzati senza gara e senza sapere come e chi pagher\u00e0!”.<\/p>\n
Malan ha preannunciato la richiesta di chiarimenti al Ministro:\u00a0“Se cambia drasticamente l’oggetto della gara, questa va annullata per farne una nuova. L’aumento \u00e8 stato spiegato con l’entrata in vigore di norme di sicurezza, ma altri lavori che hanno dovuto sottostare alle medesime norme non hanno registrato gli stessi aumenti”.<\/p>\n
Il Senatore dichiara altres\u00ec di aver chiesto, ricevendo peraltro la promessa di una risposta scritta successiva, se sia stata rispettata la condizione prevista dal bando del 2003 – e cio\u00e8 che il socio privato, il Gruppo Gavio, avrebbe dovuto procurare i capitali per l’investimento in proprio e non a carico della societ\u00e0, dove \u00e8 presente anche l’ANAS.<\/p>\n
“Insomma – ha aggiunto Lucio Malan – la cosa \u00e8 stata gestita in modo estremamente discutibile. Cosa positiva dell’audizione \u00e8 stato il fatto che la societ\u00e0 Asti-Cuneo ci ha finalmente fornito la convenzione stipulata nel 2004, documento che la commissione ha per mesi inutilmente richiesto al Ministero delle Infrastrutture. L’inadempienza del Ministero \u00e8 spettacolare su tutta la linea, e chi ne paga le spese \u00e8 la popolazione piemontese, gli automobilisti e i Contribuenti”.<\/p>\n
Il Senatore Questore ha concluso evidenziando: “Ritengo si debba prendere atto che la gara svoltasi nel 2004 non \u00e8 pi\u00f9 valida e ne vada rapidamente svolta un’altra. L’attuale concessionario potr\u00e0 gareggiare, ma alla pari con gli altri.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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