{"id":57507,"date":"2017-05-16T12:35:17","date_gmt":"2017-05-16T12:35:17","guid":{"rendered":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/2017\/05\/16\/asti-cuneo-e-brescia-padova-da-parte-del-ministero-delle-infrastrutture-muro-di-gomma-e-affari-miliardari\/"},"modified":"2017-05-16T12:35:17","modified_gmt":"2017-05-16T12:35:17","slug":"asti-cuneo-e-brescia-padova-da-parte-del-ministero-delle-infrastrutture-muro-di-gomma-e-affari-miliardari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/2017\/05\/16\/asti-cuneo-e-brescia-padova-da-parte-del-ministero-delle-infrastrutture-muro-di-gomma-e-affari-miliardari\/","title":{"rendered":"Asti-Cuneo e Brescia-Padova: dal Ministero delle Infrastrutture, muro di gomma su affari miliardari"},"content":{"rendered":"

Signora Presidente,<\/p>\n

vorrei sollecitare la risposta ad alcune interrogazioni relative alla questione delle concessioni autostradali su cui, da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, c’\u00e8 un totale muro di gomma. Ha dato alcune risposte ad alcune interrogazioni puramente formali, senza rispondere alle domande. Ha detto qualcosa in Aula, ma non ha risposto alle maggior parte delle domande rivolte e, ad alcune, non ha risposto per nulla.<\/p>\n

Mi riferisco all’interrogazione 3-02828<\/a><\/span> del 4 maggio 2016 sulla Asti-Cuneo e alla 4-06760<\/a><\/span>, sempre riguardante la Asti-Cuneo. Il Governo, a pi\u00f9 di un anno di distanza, non risponde alle interrogazioni – che sono un obbligo regolamentare – ma trova il tempo di andare a perorare la causa della proroga dell’autostrada Torino-Milano per premiare colui che non ha completato l’autostrada Asti-Cuneo per due volte<\/strong>. Secondo i giornali non smentiti, il Governo sta addirittura trattando il premio a chi \u00e8 inadempiente sulla Asti-Cuneo, senza dire neppure quali sono le sue determinazioni al riguardo, e non trova poi il tempo di rispondere alle interrogazioni.<\/p>\n

Sollecito, altres\u00ec, l’interrogazione 4-06775<\/a><\/span> riguardante l’autostrada Brescia-Padova. C’\u00e8 gi\u00e0 stata una risposta del Governo, ma quest’ultimo non ha risposto alla seguente domanda: chi ha firmato i documenti che consentono a questa societ\u00e0, guarda caso controllata da una banca, di vendere per 1.2 miliardi di euro a una societ\u00e0 spagnola, che adesso – notizia proprio della settimana scorsa – pare venga assorbita da Autostrade per l’Italia, che \u00e8 sostanzialmente il monopolista italiano?<\/strong> Chiediamo dunque chi ha autorizzato questa operazione, in base alla quale 1,2 miliardi di euro, che dovrebbero finire allo Stato e che potrebbero essere anche molto aumentati, vanno invece a finire in una societ\u00e0 privata a beneficio di un’altra societ\u00e0 privata. Molto bene le societ\u00e0 private, ma ci\u00f2 di cui \u00e8 proprietario lo Stato deve essere venduto dallo Stato e non certo da altri, che hanno la titolarit\u00e0 di un’autostrada – a mio parere – in modo del tutto irregolare. Il mio parere \u00e8 confermato dal fatto che il Ministero, nonostante le richieste di accesso agli atti, di accesso civico e di interrogazione, non risponde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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