{"id":57958,"date":"2018-04-16T17:52:35","date_gmt":"2018-04-16T17:52:35","guid":{"rendered":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/2018\/04\/16\/gazzetta-dalba-asti-cuneo-il-riassunto-degli-ultimi-quattro-anni\/"},"modified":"2018-04-16T17:52:35","modified_gmt":"2018-04-16T17:52:35","slug":"gazzetta-dalba-asti-cuneo-il-riassunto-degli-ultimi-quattro-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.luciomalan.it\/index.php\/2018\/04\/16\/gazzetta-dalba-asti-cuneo-il-riassunto-degli-ultimi-quattro-anni\/","title":{"rendered":"Gazzetta d\u2019Alba: \u201cAsti-Cuneo: il riassunto degli ultimi quattro anni\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">[\u2026] Nel 2016, la\u00a0 crisi lampo di Governo allontana ancora una volta il (confermato) Ministro delle infrastrutture Graziano Delrio da un sopralluogo sull\u2019incompiuta Asti-Cuneo, promesso da oltre un anno e mai effettuato. Parole molto dure ha avuto il sindaco Maurizio Marello al Tavolo delle autonomie di novembre: il primo cittadino, avvalendosi dei documenti protocollati nel Municipio albese, ma soprattutto di un\u2019approfondita interrogazione del senatore forzista Lucio Malan (il pi\u00f9 attivo tra i parlamentari nel chiedere chiarimenti sull\u2019incompiuta Asti- Cuneo), ha ricostruito la genesi della A33.\u00a0<em>Gazzetta<\/em>\u00a0ne aveva dato conto a nel primo numero del gennaio 2017, con un approfondito servizio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Lucio Malan: 800 milioni in pi\u00f9 non bastano a finire<\/strong> &#8211; \u00abNonostante l\u2019aggiudicazione della gara indetta nel 2003 sia avvenuta nel settembre 2005, la convenzione \u00e8 stata resa efficace solo nel febbraio 2008\u00bb sintetizza il senatore forzista Lucio Malan, che aggiunge: \u00abDa allora, abbiamo assistito per l\u2019Asti-Cuneo a continui aumenti di costi fino al 276% sui singoli lotti realizzati: il lotto 1.4.3 Castelletto-Stura \u00e8 passato da 100 a 170 milioni, il lotto 1.5 Cuneo da 65 a 120, il lotto Rocca Schiavino-Isola d\u2019Asti da 8,5 a 32 milioni. In totale, sono previste spese aggiuntive per circa 800 milioni, cio\u00e8 l\u201981%. Rispetto ai lavori per 988 milioni stabiliti nell\u2019offerta vincente, ne sono stati completati solo per 240 milioni, meno di un quarto, ma con il costo di 470 milioni; in altri termini, si sono completati interventi corrispondenti a meno della cifra conferita dallo Stato attraverso l\u2019ANAS, mentre gli incassi vanno in gran parte al socio privato\u00bb. [\u2026]<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.gazzettadalba.it\/2018\/04\/questa-sera-report-parla-dellautostrada-asti-cuneo\/\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\">Articolo integrale<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.report.rai.it\/dl\/Report\/puntata\/ContentItem-afc8ab60-37ad-42e1-bfc2-9d0322299ad0.html\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #3366ff;\">Report: Video della puntata \u201cI mercanti dell\u2019autostrada\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[\u2026] Nel 2016, la\u00a0 crisi lampo di Governo allontana ancora una volta il (confermato) Ministro delle infrastrutture Graziano Delrio da 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